Возможность поставки и стоимость крепежа Вы можете узнать, оформив заявку.
Номинальный диаметр резьбы, d |
М5 |
М6 |
М8 |
М10 |
М12 |
a max |
2,4 | 3 | 3,7 | 4,5 | 5,2 |
Диаметр фланца, dc |
11 | 13,5 | 17 | 19,5 | 22,5 |
Диаметр головки, dk |
9 |
11 |
14 |
17 |
19 |
Высота головки, k |
5 |
6 |
8 |
10 |
12 |
Размер под ключ, S |
4 |
5 |
6 |
8 |
10 |
Длина резьбы, b |
22 |
24 |
28 |
32 |
36 |
Количество стопорных ребер |
28 | 36 | 48 | 60 | 72 |
Длина болта, минимальная |
10 |
10 |
12 |
16 |
20 |
Длина болта, максимальная |
20 |
30 |
40 |
40 |
50 |
Винты с цилиндрической головкой и фланцем с насечкой под головкой типа Verbus Ripp® имеют радиальные стопорные ребра (насечку) под фланцем;
Материал, свойства:
Фланцевые винты Ripp подвергаются термообработке - поверхностная закалка; Класс прочности 100 (~10.9);
Фланцевые винты Ripp имеют минимальный предел прочности на разрыв 900 Н / мм2. Поверхностная твердость мин. 550 HV, что позволяет эффективно осуществлять стопорение с помощью зубцов на внутренней поверхности фланца.
Это основное существенное отличие от похожих изделий DIN 6921, DIN 6923 с фланцами, которые присутствуют на рынке. В отличии от стопорения с помощью клеевых составов, изделия с насечкой Ripp могут использоваться повторно.
Для завинчивания используют шестигранные ключи DIN 911 (EN ISO 2936) или насадки.
Виды покрытий:
Цинкламельное покрытие отличается высокой коррозионной стойкостью. Отсутствует водород-индуцированное растрескивание под напряжением (хрупкость водорода);
Применение:
Судостроение, грузоподъемные механизмы (краны), машиностроение, грузовики, гусеничные транспортные средства.
Аналоги: